Esta mañana se
confirmó a través de un funcionario la disposición del
mandatario. Recientemente el Ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo,
había solicitado esos autobuses para traspasarlos a la OMSA a la Oficina Para
el Reordenamiento del Transporte (OPRET). A casi tres años de haber sido
traídas desde Asia las guaguas, no han sido movidas del depósito donde fueron
estacionadas, pero tampoco la OPRET ha fijado fecha para ponerlas en
funcionamiento.
De los 100
autobuses que fueron traídos para las rutas alimentadoras del Metro, 12 son
utilizados por la OPRET para transportar el personal de la institución que
realiza diferentes trabajos. Al final del año pasado cuando el Gobierno
dio a conocer la reducción a solo RD$1,200 millones en lugar de los RD$3 mil
millones que la Opret esperaba de presupuesto para 2014, puso en espera la
apertura del sistema que complementaría el servicio en las dos líneas del
Metro.
En 2012, con RD$2
mil millones de presupuesto, la OPRET había informado que tenía pocos recursos para
poner en marcha las rutas, ya que conlleva la construcción de varias paradas en
puntos clave de la ciudad. En la administración de Ignacio Dieren en la
OMSA fueron sometidos a licitación 300 autobuses de gas natural para alimentar
las rutas que cubre esa institución, pero solo fueron adquiridas una partida de
100 guaguas.
La OMSA opera en
condiciones precarias por la escasez de autobuses que confronta hace varios
años, lo que coloca en una situación difícil a los usuarios de este servicio,
que son las personas más humildes de la población. Las pocas unidades de
esta institución que operan se ven duplicadas de pasajeros en las horas picos y
en muchos casos estas unidades se ven dañadas en las calles del Distrito
Nacional y Santiago. La medida tomada por el Presidente Medina había sido
solicitada por diferentes sectores de la sociedad dominicana.
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